ECA

 

ECONOMÍA

TEMA 1 ACTIVIDAD ECONÓMICA
TEMA 2 SISTEMAS ECONÓMICOS
TEMA 3 EMPRESA
 
TEMA 4 MICROECONOMÍA

1 MERCADO

SEGMENTACIÓN DE MERCADO

2 DEMANDA
3 OFERTA
4 EQUILIBRIO DE MERCADO
5 DESPLAZAMIENTOS DE LA CURVAS
DEMANDA
OFERTA
6 ELASTICIDAD
7 PETRÓLEO
PAÍSES PRODUCTORES DE PETRÓLEO
PRECIO DEL PETRÓLEO
8 PRECIO DE LA GASOLINA
9 PRECIO DEL ORO
10 PRECIO DE LOS ALIMENTOS
11 PRECIO VIVIENDA
12 PRECIO DE LA ENERGÍA
13 PRECIO DEL TABACO
14 _ESCASEZ Y APROVISIONAMIENTO
15 CONSUMO
16 CONSUMO RESPONSABLE
 
 
TEMA 5 TIPOS DE MERCADO
1 COMPETENCIA PERFECTA
2 COMPETENCIA IMPERFECTA
3 COMPETENCIA MONOPOLÍSTICA
4 OLIGOPOLIO
5 MONOPOLIO
6 COMISIÓN NACIONAL DE LOS MERCADOS Y LA COMPETENCIA
 
 
 
 
TEMA 6 MACROECONOMÍA
TEMA 7 MERCADO DE TRABAJO
TEMA 8 RECURSOS HUMANOS
TEMA 9 SECTOR PÚBLICO
TEMA 10 POLÍTICA ECONÓMICA
TEMA 11 POLÍTICA FISCAL
TEMA 12 POLÍTICA MONETARIA
TEMA 13 GESTIÓN FINANCIERA
TEMA 14 ECONOMÍA INTERNACIONAL
TEMA 15 UNIÓN EUROPEA
TEMA 16 EURO
TEMA 17 CRECIMIENTO ECONÓMICO
TEMA 18 PAÍSES DEL MUNDO
TEMA 19 DESARROLLO ECONÓMICO
CANAL PETROLEO
CANAL PRECIO PETROLEO 
CANAL ECONOMÍA MICROECONOMÍA
CANAL ECONOMÍA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Petróleo: procede de la acumulación de restos de plancton en el fondo del mar que, al quedar sepultados en ausencia de oxígeno y sometidos a determinadas condiciones de temperatura y presión, se convirtieron en hidrocarburos. El petróleo requiere un proceso de refinado en el que se obtienen derivados: gasolina, gasoil, fuel… Se emplea en industrias y medios de transporte y en la producción de electricidad en centrales térmicas. Principales productores, Arabia Saudí, Estados Unidos, China, Rusia, Irán, Méjico y Venezuela.

 

 

 

 







 

 

 

ACTIVIDADES

 

 

 

 

ACTIVIDAD 1

Cómo impacta la guerra con Irán en tu bolsillo: energía, hipotecas y compra

El encarecimiento del gas y el petróleo tras la escalada bélica ya anticipa subidas en carburantes, luz, transporte y alimentos.   Redacción / EP  Miércoles, 4 de marzo de 2026

 

El repunte inmediato del gas natural en Europa, que se disparó más de un 33% hasta rondar los 57 euros por megavatio hora, y la subida del barril de Brent por encima de los 84,04 dólares anticipan un encarecimiento en cadena que puede trasladarse en las próximas semanas a la gasolina, la factura de la luz, los vuelos y, en última instancia, a la cesta de la compra.

El conflicto, tras los ataques de Estados Unidos e Israel y la creciente tensión en torno al estrecho de Ormuz —clave para el tránsito energético mundial—, ha reactivado el temor a un nuevo shock energético como el vivido en 2022 con la invasión rusa de Ucrania.  Entonces, España llegó a registrar tasas de inflación cercanas al 10%, con una pérdida significativa de poder adquisitivo en los hogares.

 

 

 

 

PRECIO DEL PETRÓLEO BRENT

https://es.investing.com/commodities/brent-oil

Gasolina y luz: los primeros en subir
 Aunque España no depende de forma directa del crudo iraní, el precio es global. Cuando el Brent sube, suben los combustibles en las estaciones de servicio.
Este incremento tiene un impacto transversal. El transporte de mercancías depende en gran medida del gasóleo, por lo que un alza sostenida termina repercutiendo en los productos básicos. Frutas, verduras, alimentos procesados o bienes industriales incorporan en su precio final el coste del transporte, lo que presiona al alza el índice de precios al consumo.

 


https://e01-elmundo.uecdn.es/elmundo/2026/graficos/ago/s1/precio_gasolinas_646.jpg


 

Inflación, tipos de interés e hipotecas

 El repunte del petróleo no solo afecta al repostaje. Tiene implicaciones macroeconómicas de mayor alcance. Actualmente, la inflación de la eurozona se sitúa en el 1,9% interanual, cerca del objetivo del 2% del Banco Central Europeo. Sin embargo, una subida persistente del crudo podría alterar este equilibrio.
Si el encarecimiento energético se consolida, el Banco Central Europeo podría verse obligado a endurecer su política monetaria o retrasar eventuales bajadas de tipos.
Para las familias con hipoteca variable, esto es clave. Cuando suben los tipos de interés, las cuotas hipotecarias se encarecen, reduciendo la renta disponible. Tras años de fuerte tensión por el alza del euríbor, una nueva presión inflacionaria podría frenar el alivio que muchos hogares esperaban en 2026.



Además, la incertidumbre financiera suele traducirse en volatilidad bursátil y menor inversión empresarial, lo que puede afectar al empleo y al crecimiento económico. Los expertos advierten de que, si la guerra se empantana, Europa podría enfrentarse a una combinación peligrosa de inflación elevada y desaceleración económica.
 ¿Cuándo se notará en la economía doméstica?
 Las aerolíneas son especialmente sensibles al precio del combustible. Un aumento sostenido del queroseno suele repercutirse en el coste de los billetes. Esto puede afectar a la campaña de verano y, en consecuencia, a uno de los motores económicos de España: el turismo.
A medio plazo, si el conflicto se prolonga durante meses, el impacto podría generalizarse. La experiencia de 2022 mostró cómo el encarecimiento energético termina filtrándose a prácticamente todos los sectores, generando efectos de segunda ronda: empresas que suben precios para compensar costes y trabajadores que reclaman aumentos salariales para no perder poder adquisitivo.

 

España, menos dependiente pero no aislada

En términos estructurales, España presenta una menor dependencia directa del petróleo y gas que atraviesan el estrecho de Ormuz gracias a la diversificación de suministros. Estados Unidos, Brasil y México figuran entre los principales proveedores de crudo, mientras que Argelia lidera el suministro de gas natural.
Sin embargo, el mercado es global. Si países con alta exposición al Golfo Pérsico —como China o India— buscan proveedores alternativos, la competencia por el suministro aumenta y presiona los precios al alza. Aunque el flujo físico hacia España no se interrumpa, el coste internacional puede dispararse.
 https://www.ecoavant.com/consumo/subida-inflacion-gasolina-luz-vuelos-transporte_16414_102_amp.html

El impacto de la guerra en Oriente Medio en la energía, el comercio y las finanzas

31 de marzo de 2026
El shock es mundial, pero sus efectos son dispares. Los importadores de energía están más expuestos que los exportadores, los países pobres más que los ricos y los que tienen reservas escasas más que aquellos con mayores respaldos.
Más allá del doloroso saldo en vidas humanas, la guerra ha sembrado el caos en las economías de los países más directamente afectados, cuyas infraestructuras e industrias han sufrido daños que podrían extenderse por un largo tiempo. Si bien estos países han demostrado resiliencia, sus perspectivas de crecimiento a corto plazo se verán perjudicadas.

Mientras tanto, los principales importadores de energía en Asia y Europa están llevándose la peor parte del aumento de los costos del combustible y los insumos: entre un 25% y un 30% de la producción mundial de petróleo y un 20% de la de gas natural licuado —necesarios para atender la demanda no solo en Asia, sino también en partes de Europa— pasan por el estrecho de Ormuz. Para las economías de África y Asia que dependen principalmente de las importaciones petroleras, se ha vuelto cada vez más difícil acceder a los insumos que necesitan, incluso a precios elevados.

Precios de la energía

La energía es el principal canal de transmisión de la crisis. Según la Agencia Internacional de Energía, el cierre efectivo del estrecho de Ormuz y los daños a la infraestructura de la región han ocasionado trastornos sin precedentes en la historia del mercado mundial de petróleo.

En las principales economías manufactureras de Asia, el encarecimiento del combustible y la energía están presionando al alza los costos de producción y reduciendo el poder adquisitivo de las personas; en algunos casos, las presiones sobre la balanza de pagos ya están afectando el valor de la moneda. El shock está reviviendo el fantasma de la crisis del gas de 2021–22 en Europa, donde países como Italia y el Reino Unido son especialmente vulnerables debido a su dependencia de la energía producida a partir del gas, a diferencia de Francia y España, que están relativamente blindados gracias a su mayor capacidad de generación de energía nuclear y renovable.

 

 

https://www.imf.org/-/media/images/imf/blog/articles/blog-charts/2026/03/spa/charts-regional-impact-of-middle-east-war-v1-s-chart-2-updated.jpg

 

 

 

Cadenas de suministro

El desvío de buques cisterna y de contenedores aumenta los costos de flete y de seguro y prolonga los plazos de entrega.
Además del aumento de los precios de las materias primas, estos trastornos de las cadenas de suministro ya están afectando a países, empresas y consumidores.
También podrían registrarse escasez o escaladas de los precios de otros materiales usados en la industria manufacturera. Una parte importante del helio mundial, un elemento que se utiliza en una amplia gama de productos, desde semiconductores hasta dispositivos de imagenología médica, procede del Golfo. Indonesia, que suministra alrededor de la mitad del níquel mundial —un componente clave de las baterías de los vehículos eléctricos—, podría enfrentarse a una escasez del azufre que se necesita para procesar ese metal.

https://www.imf.org/es/blogs/articles/2026/03/30/how-the-war-in-the-middle-east-is-affecting-energy-trade-and-finance
Los futuros cada vez retrasan más la vuelta a la normalidad

  • La curva de futuros retrasa dos años la vuelta a la normalidad del precio del crudo: no se espera hasta 2029
  • El barril 'Brent' se asienta sobre los 110 dólares mientras el mundo se ve obligado a vaciar sus reservas estratégicas
  • El daño a infraestructuras y la logística mantendrán los precios altos incluso si el conflicto se resuelve pronto

Víctor Blanco Moro  Madrid, 06/05/2026 - 6:00
Desde que empezaron los primeros bombardeos en Irán, el último fin de semana de febrero, y desde que el estrecho de Ormuz se cerró al tránsito comercial, se ha repetido una advertencia una y otra vez por parte de los analistas y expertos financieros: el daño económico del conflicto dependerá de su intensidad, pero, sobre todo, de su duración. La evolución de toda la curva de futuros del petróleo lo demuestra: si a principios de abril los inversores descontaban que el petróleo volvería a los precios anteriores al inicio del conflicto a finales de 2027, ahora, un mes después, ya no se espera que los recuperen hasta diciembre de 2029.
La evolución al alza de toda la curva de futuros del petróleo se explica por varios motivos. Por un lado, hay que tener en cuenta que el mundo entero se ha visto obligado a desbloquear sus reservas estratégicas de petróleo para poder compensar parte del petróleo que ha desaparecido del mercado y, a medida que el conflicto se prolonga, los inventarios de reserva se están vaciando, hasta el punto de que, si se vacían por completo y el colchón desaparece, no se puede descartar que los precios reaccionen al alza.
"El aumento de los precios del petróleo, aunque fuerte, se ha contenido en relación con la magnitud de la interrupción del suministro. Sin embargo, los shocks pasados —la Revolución Iraní de 1979, la invasión de Ucrania en 2022 y, posiblemente, incluso la Guerra del Golfo de 1990— muestran que el impacto total en el precio suele crecer a lo largo de meses en lugar de días", explica Tiffany Wilding, economista de la gestora PIMCO.
El daño directo que han generado los enfrentamientos en las infraestructuras petrolíferas de la zona, que tardarán, en algunos casos, varios años en poder recuperarse por completo, es otro motivo que justifica la ansiedad de los inversores y los mayores precios que están dispuestos a pagar, con el paso del tiempo, en el petróleo con entrega a futuro. "Por otra parte, el daño a la infraestructura genera incertidumbre en el suministro a corto plazo", confirma Wilding, y señala cómo "un daño físico limitado puede tener efectos desproporcionados en un sistema que funciona con una capacidad sobrante limitada salvo por unos pocos productores clave. Los plazos de restauración son inciertos y los mercados tienden a fijar una prima de riesgo hasta que se verifique la funcionalidad; no basta con anunciarlo".
https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/amp/13903569/el-grafico-que-muestra-el-dano-de-la-guerra-al-mercado-del-petroleo-los-futuros-cada-vez-retrasan-mas-la-vuelta-a-la-normalidad


1¿Por qué subidas en carburantes, luz, transporte y alimentos provocarán un posible repunte de la inflación y de efectos en tipos de interés e hipotecas?
2¿Cuánto ha incrementado el precio del gas? ¿Qué va a ocurrir en invierno ante un aumento de la demanda del gas en un mercado ya tensionado?
3¿Qué ocurrió en 2022?
4¿Qué valor alcanzó el precio del barril de Brent en 2022? ¿Qué precio tiene hoy?
5¿Qué precio máximo alcanzó la gasolina en 2022? ¿Qué precio tiene hoy?
6¿Qué consecuencias tiene sobre la cotización del dólar?
7¿Cuáles son los principales proveedores de petróleo de España?
8¿Por qué nos vemos afectados también por las tensiones de Ormuz?
9¿Cuál es nuestro principal proveedor de gas natural?
10¿Qué porcentaje del petróleo y del gas natural pasan por Ormuz?
11¿Cuándo se espera que se recupere la normalidad en el precio del petróleo?
12¿Qué otros shocks del petróleo y que dieron lugar a crisis globales se citan en el artículo?
13¿Qué efectos tiene el uso de la ruta alternativa rodeando el cabo de Buena Esperanza en lugar del canal de Suez d

 

 

 

ACTIVIDAD 2

 

 

ACTIVIDAD 4

1¿Es lógico que en plena recesión el barril de brent alcance estos precios? 

2._¿Cuáles crees que son las causas?

 

ACTIVIDAD 6

 

 

 

ACTIVIDAD 8

 

 

JUEGO 1

JUEGO PETRÓLEO

 

 

JUEGO 2

JUEGO PETRÓLEO 1

 

JUEGO 4